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VOITURE DE SPORT
PRESENTATION: BMW- M3
Comme toutes les BMW, les raisons de craquer, agrément
de conduite, consommation, performances, finition, solidité,
"voiture de sport " comme les berlines
de ville, elles sont destinées à toutes
les catégories de personnes, les riches et les
moins riches.
*-Chez BMW, la notion de bas de gamme est toute relative.
Ce nouveau BMW-M3 premier prix ne sacrifié rien
à la technologie, au performances, à l'écologie...ni
au tarif. Entrée de gamme par la grande porte.
INTELLIGENTE :
*-BMW se veut constructeur de voitures de sport
intelligentes. Et reconnaissons qu'il y parvient plutôt
bien. Le Sport, c'est un châssis dynamique et
un moteur veillant avec un sacré coup de pied
aux fesses lorsque le turbo entre en action .Impressionnant
,mais cet effet turbo ne se révèle pas
toujours judicieux. Le temps de réponse à
l'accélération est un peu long et,plus
gênant, il est impossible de partir en 2e ou3e
à bas de régimes sous peine de caler.
L'intelligence, c'est système de récupération
de l'énergie cinétique au freinage
et le stop & start qui coupe le moteur à
chaque arrêt, des consommations en ville tout
à fait étonnantes. Et le fait que la mécanique
se taise au feu rouge contribue grandement au confort.
Un dernier mot sur la qualité de fabrication,
toujours au sommet même si la concurrence dans
ce domaine commence à pointé son nez,
y compris du côté des françaises
avec une Renault Mégane irréprochable
sur ce point. Contrairement à une traction avant,
chaque train de roues ne remplitqu'une seule fonction:
l'avant ne sert qu'à diriger la voiture,
l'arrière à la propulser. Le volant est
aussi exemt de toute réaction à l'accélération
et la voiture enroule les courbes tout en douceur.
COTE SECURITE :
Pas d'inquiétude avec l'ESP en série.
Contre-partie de cette architecture, un énorme
tunnel de transmission envahit l'habitacle.si vous cherchez
l'exact contraire d'un monospace-en plus , on est assis
très bas la série 1 est faite pour vous.
Autre défaut,mais cette fois spécifique
à ce modèle,une présence marquée
à la mécanique diesel, aussi bien au niveau
du bruit que des vibrations.
FACE A SES RIVAUX :
* Amusante: On aime Alfa Roméo avant
tout pour sa ligne. Là aussi, le niveau sonore
reste élevé. Performances impressionnantes.
* Rebondissante: Audi A3 est ennemie histoirique
de la sérir 3. Moteur bryant, suspensions mal
maîtrisées ( une maladie chez Audi ) et
qualité de fabrication sans proche. prixà
l'allemande.
* un Etonnante: La Lancia Delta, on remarque!
Sa ligne ne laissera personne insensible, Son habitaclenon
plus. Bien plus imposante que ses concurrentes.
* Craquant: Volvo C30: en voilà une jolie"
voiture" méconnue. Et de grande qualité
! elle manque de dynamisme, mais si vous recherchez
originalité et confort...
*Le + écolo: Le système stop &
start coupe le moteur à chaque fois que la"
voiture "s'arrête. Simple,matin, efficace.
Une seule question: pourquoi tous les constructeurs
ne l'ont-ils pas encore adopté sur l'ensemble
de leurs gammes ?
CONCLUSION :
La voiture de sport, en réalité c'est
quoi vraiment? regardons un peu plus loin, les Renault
sport : Renault Clio RS, Mégane RS, Twingo RS,
Peugeot, Audi etc..., chaque constructeur à sa
gamme, son modèle plus ou moins performant.Avec
la limitation de vitesse, nous sommes pénalisés,
nous ne pouvons plus aller plus vite, par contre en
terme de sécurité, c'est quand même
le top des top !
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