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VOITURE NEUVE
PRESENTATION:
Lorsque vous envisagez
de changer de voiture, que votre future monture soit
neuve ou occasion, soyons attentif, pour un " achat
voiture neuve" voici les principaux critères
à prendre en compte pour aussi rouler plus propre.Faîtes
le bon choix.
*-Chez BMW , la notion
de bas de gamme est toute relative. Ce nouveau diesel
premier prix ne sacrifie rien à la technologie,
aux performances, à l'écologie...ni au
tarif. Entrée de gamme par la grande porte.
BMW 118d
*-Réaliser des tests" à
l'aveugle "en automobile n'est malheureusement
pas possible. rouler les yeux bandés permettrait
poutant de distinguer une BMW de n'importe quelle autre
marque dès les premiers tours de roues. On est
agréablement surpris par le nouveau diesel. Plein,
disponible à tous les régimes et silencieux,
ce 4-cylindres en chantante par son agrément.
Côté consommations, la petite"béhème"reste
dans la moyenne. Malgré la hausse puissance,
elle se contente de 7l . Cela lui permet de faire bonne
figure dans la catégorie, et tend à confirmer
les effets bénéfiques des modifications
apportées.
*-DACIA LOGAN: Un choix sensé.
*-UNE VRAIE"VOITURE FAMILLIALE",
HABITABLE, CONFORTABLE, BIEN REALISEE, ROBUSTE ET
AGREABLE A VIVRE A MOINS DE 8000€.
*-" ça me suffit! "
Telle est conclusion de nombre d'acheteurs d'une Dacia
Logan. Après les interrogations, son concept
de "voiture" low-cost séduit.
C'est que, à moins de 8000€ elle présente
bien. Elle est même garantie trois ans-quand les
Renault ne le sont que deux ans-,100 000 km.
 DACIA
LOGAN
*-Elle adopte des motorisation sages
mais éprouvées, reconnues par leur solidité
et leur bon agrément, ainsi qu'une boîte
de vitesses douce, précise et bien étagée.
Il consomme, cependant,un peu trop ( 7.9l/100km en moyenne
). Pratique, sûre et aqréable à
conduire, la Logan,au prix d'appel, ne dispose pas de
la direction assistée et du verrouillage centralisé.
Pour cela, il faut passer à la finition Ambiance
et investir dans le pack électrique ( vitres
avant et fermeture centraliée ) et la direction
assistée. Très confortable, elle se révèle
saine et bien suspendue. Elle est servie par un moteur
doux, bien rempli à la régime et assez
performant pour nos contrées.
*-MAZDA 2 : PETITE ET DYNAMIQUE.
*-LA MIGNONNE JAPONNAISE bien
qu'ayant opté pour une taille intermédiaire,
La"2" reste sous la barre des 4 M,par rapport
à sa devancière. Cette deuxième
génération a été voulue
sexy et désirable.
MAZDA 2
*-La silhouette est dynamique,et cet
esprit se retrouve à l'intérieur, avec
une position de conduite sportive ( le siège
conducteur est réglable en hauteur ),un bloc-compteur
orienté vers le conducteur et un levier de vitesse
qui tombe pile sous la main . Du côté de
la qualité perçue, sans être la
meilleure de sa catégorie-loin s'en faut la"2"
fait mieux par exemple qu'une Toyota Yaris.
*-Au plan des performances, même
si les reprises sont un peu justes sur le dernier rapport,
la faute à une cinquième vitesse trop
long. Le freinage est également décevant:
73m pour s'arrêter de 130 km/h.
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